viernes, 18 de octubre de 2013

La Generación Y cuestiona el éxito al "estilo X" - iProfesional


La irrupción de la Generación Y en el mercado laboral está produciendo arduos debates entre los responsables de las áreas de Recursos Humanos de las organizaciones, en el artículo publicado por el periódico iProfesional: La Generación Y cuestiona el éxito al "estilo X” y planteanuevas demandas a las empresas, en donde se trascribe los principales tópicos de la exposición que realizó Pablo Maison, vicepresidente de Recursos Humanos para Latinoamérica de Unilever, en el marco de una charla para ejecutivos organizada por Adecco.

En la disertación, Pablo Maison, enumeró las nuevas demandas que acompañan a la generación Y; leemos en el artículo:

(...) "Las nuevas demandas,

En la actualidad, los Millennials tienen nuevos intereses. Esto no quiere decir que las anteriores hayan muerto. Al igual que los Baby Bommers y la Generación X, los jóvenes quieren seguir ganando bien, contar con beneficios atractivos y con políticas de capacitación.

Sin embargo, Maison detalló las demandas que, con la llegada de los Y, cobraron una relevancia mucho mayor:

1 - La transparencia del líder
"En la medida en que un Y ve una persona de carne y hueso, que se pueda reír de sus errores o que muestra sus debilidades, es que comienza a creerle y se empieza a construir una relación de confianza que, finalmente, es más productiva", explicó el número uno de RRHH de Unilever.

2 - Escucha y feedback
Si bien siempre fueron clave, ambos aspectos hoy tienen un papel más crucial que tiene que ver con la contención de las frustraciones.
Según Maison, "establecen su comunicación a través de las redes sociales y la interacción tecnológica, lo cual hace que ese proceso de intercambio de ideas se construya de manera diferente al que construíamos nosotros".
A su vez, como hoy la comunicación es fragmentada porque no hay espacio para desarrollar conceptos extensos, muchas veces genera incomunicación con las otras generaciones.

3 - La sincera moderación
Para cumplir con esta demanda, los líderes y quienes están al frente de las entrevistas deberían evitar presentar a la compañía como un lugar maravilloso de trabajo. Caso contrario, cuando a los tres meses del ingreso los jóvenes se dan cuenta que no existe "Alicia en el país de las maravillas", se frustran muy rápidamente.
"Tenemos que ser francos y moderados a la hora de presentar el lugar de trabajo para que no se desilusionen de inmediato y evitar comentarios como: 'Este no es el lugar que me habían vendido'", aconsejó el expositor.

4 - Balance entre vida personal y el trabajo
Para dar feedback a esta demanda de los Millennials, es central una propuesta de valor que se adecue a sus necesidades, para lo cual los managers deben desafiar al statu quo de las compañías y pensar un poco "out of the box".

5 - Calidad del espacio físico
No implica contar con oficinas modernas, que muchas veces requeire de fuertes inversiones que las empresas no pueden hacer, sino con espacios donde la gente se pueda relacionar.
"Muchas veces no hay dinero para invertir, pero la apertura y luminosidad de los espacios genera un mejor ambiente de trabajo para estos jóvenes", apuntó Maison.

6 - Autenticidad, tolerancia y diversidad
Implica construir organizaciones que realmente sean diversas, que sean un fiel reflejo de la sociedad, no sólo desde el punto de vista del género. Es que, para los Y, es muy importante la idea ampliada de diversidad.

7 - La justicia interna
Para lograrla, es fundamental que las compañías cuenten con políticas de Recursos Humanos que sean coherentes y estén comunicadas adecuadamente.
"Así como las leyes rigen los países, las políticas son las que rigen las organizaciones. En la medida en que están publicadas en Internet, que son públicas y se conocen, y que me dan un marco de trabajo, los empleados tienen confianza en el sistema ya que no depende de la discrecionalidad de alguien, ya sea el jefe o alguien del área de RRHH", aseguró.

8 - La mística colectiva
Para responder a esta demandar, las empresas deben lograr instalar la idea de visión colectiva y de que todos los colaboradores están yendo hacia el mismo lugar. Esto, en definitiva, también le da sentido al trabajo."




Para leer el artículo completo:
 
 
 

miércoles, 16 de octubre de 2013

Comunicación, Emoción y Sueños

Como complemento de la clase de comunicación presento el siguiento video, Comunicación, Emoción y Sueños, que también tiene el propósito de hacernos reflexionar sobre el tema, Javier Cebreiros plantea que la emoción es necesaria en toda comunicación efectiva, "somos las emociones que comunicamos". 

Según leemos en la breve reseña que tiene el video de Javier, en Youtube: Autor del libro "Ser feliz no implica ser idiota" y socio de InfoJC, Javier Cebreiros está especializado en el ámbito de la comunicación de las personas. Máster en Dirección Económica por la Escuela de Negocios Novacaixagalicia y Graduado en Administración y Dirección de Empresas, actualmente está realizando el Doctorado en Comunicación.

Un video de TEDxGalicia:





Conferencia del ciclo "Decisiones en la Cumbre"

En el marco del Programa Académico Números Uno, Ciclo “Decisiones en la Cumbre”, se llevará a cabo la conferencia de Miguel Maxwell,  National Managing Partner Deloitte & Co. (Argentina), el próximo Martes 22 de Octubre de 2013 en el aula 212, a las 19 horas; Facultad de Cs. Económicas (UBA), Av. Córdoba 2122.

jueves, 10 de octubre de 2013

Econ 2013 - Conferencia

Les recuerdo la invitación a la conferencia a realizarse hoy, 10 de octubre de 2013, en el aula 460: "Desafíos de las Ciencias Económicas en la discusión sobre la Gestión del Cambio Climático", a desarrollarse de 19 a 21 horas, sobre el que se solicitará un trabajo de integración con los temas vistos en clase.




Para más información de charlas: Centenario FCE   



miércoles, 9 de octubre de 2013

Historia de la Cadena de Montaje

En una nota periodística aparecida el 7 de octubre de 2013, en el diario español El Mundo: 100 años de coches en serie, se hace referencia a un hecho transcendente en la historia de la industria; la inauguración hace un siglo, por parte de la empresa Ford Motor, de la planta instalada en Higland Park, Michigan. En la misma se inauguró la primera cadena de montaje de automóviles. 

Henry Ford y su equipo lanzan la mayor contribución mundial en el sector de la fabricación: la primera cadena de montaje móvil que posteriormente sería utilizada por prácticamente todos los sectores de fabricación a nivel mundial. 


  

De esta manera, Ford simplificó el ensamblaje de las 3.000 piezas del Ford T separándolo en 84 pasos distintos llevados a cabo por grupos de trabajadores mientras una cuerda transportaba el chasis del vehículo a lo largo de la línea de producción. Este nuevo y revolucionario proceso redujo drásticamente los tiempos de producción por unidad de 12 horas a unos 90 minutos, con lo que consiguió reducir el precio de venta del Modelo T de 850 dólares a menos de 300 para el mercado estadounidense, al reducir el tiempo, el dinero y la mano de obra necesarios para construir vehículos.

 
Ford Modelo T

Este sistema de producción en masa se distingue por la simplicidad del proceso productivo, el que se apoya en 3 pilares:

1. La progresión del producto a través del proceso productivo es planeado, orientado y continuo.

2. El trabajo se entrega al trabajador, en el lugar de que éste lo busque.

3. Las operaciones se analizan a partir de sus elementos constituyentes.




El modelo T fue el primer auto global de la industria. En el año 1921, casi el 57 % de la producción mundial de automotores le correspondía al Ford T, que lo fabricaban en varios países y se vendía en los cinco continentes a través de sucursales autorizadas, en diferentes versiones y alternativas de uso.

En 1913, Ford Motor Company instala la filial de Buenos Aires, Argentina, la primera en Sudamérica y la tercera fuera de los Estados Unidos en todo el mundo (después de Canadá e Inglaterra). En un local ubicado en Lavalle 1702 se exhibía un Ford T importado directamente desde la casa matriz en los Estados Unidos. Luego, en el año 1917, comenzó la importación de los vehículos desarmados para su montaje. En el año 1922 se inauguró la primera gran planta industrial de Ford en Argentina, la misma estaba ubicada en la calle Wenseslao Villafañe y Darsena Sur en el barrio de la Boca.

 
 
Fábrica Ford Argentina - Barrio La Boca

Sin embargo, la idea de la cadena de montaje ya había sido presentada anteriormente en 1901, cuando el industrial Ransom Eli Olds construyó desde 1901 a 1904 el modelo Olds Curved Dash, considerado luego de mucho tiempo como el primer automóvil en la historia mundial en ser fabricado en serie, gracias al sistema de cadena de montaje.


Olds Curved Dash 1904
 

Un video sobre los 100 años del Ford Modelo T:




Para leer el articulo completo: 100 años de coches en serie




Páginas consultadas:
 
Bibliografía consultada:
Introducción a la Teoría General de Adminstración. Idalberto Chiavenato. Mc Grall Hill. Colombia 1998.

viernes, 4 de octubre de 2013

Marcianos en la Administración

Apostar a ser diferente, es una consigna necesaria para cambiar muchas de las realidades que hoy vivimos; en esta charla de TEDxGalicia, el ingeniero de Telecomunicaciones Ricardo Capilla nos plantea las grandes diferencias que se ha encontrado en su vida profesional, tras su última experiencia a cargo de la innovación en Galicia desde la Administración Pública; la ruptura de las estructuras burocráticas plantea la necesidad de implementar distintos puntos de vista, autodenominarse un marciano para diferenciar su visión del resto y plantear un nuevo horizonte de trabajo que rompa con viejas estructuras anquilosadas.

Ricardo ha sido impulsor de la creación de la Agencia Gallega de Innovación de la Xunta de Galicia; su currículum, siempre relacionado con la innovación empresarial, figuran empresas como el Grupo Prisa, Sun Microsystems o Hewlett-Packard. 


ECON 2013 - 7 al 11 de Octubre de 2013

La Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires organiza el 7mo. Congreso Internacional de Economía y Gestión -  “Econ 2013”, un evento de 5 jornadas de duración a realizarse en la sede de la Facultad, que contará con diferentes secciones, debates y conferencias.

Esta propuesta integral tiene como misión constituir un foro para el tratamiento de la realidad económica actual y su proyección hacia el futuro, difundiendo las actividades académicas de todos sus niveles.

En el siguiente link podrán encontrar el cronograma de actividades y de disertaciones previstas: ECON 2013