viernes, 7 de agosto de 2026
jueves, 6 de agosto de 2026
CEOs y Gerentes: Diego Guaita de Grupo San Cristobal
En esta oportunidad presentamos un artículo publicado en la Revista Forbes al ejecutivo del Grupo San Cristóbal.
Diego Guaita, de Grupo San Cristóbal: “Los resultados se logran a través de la buena gestión de las personas”
El CEO de Grupo San Cristóbal, reflexiona sobre el rol del número uno en la era de la IA, la importancia de adaptarse a las personas con talento y su visión sobre cómo definir el éxito en la gestión corporativa.
¿Cuáles son las habilidades que hoy requiere un número uno para liderar en Argentina?
Incluso ahora, en la era de la IA, todos los resultados que conseguimos las compañías los logramos a través de la buena gestión de las personas. Liderar a las personas con talento requiere habilidades de adaptabilidad. Tuve experiencia liderando cinco años una organización en Chile; el CEO se tiene que adaptar. La definición de éxito de mi rol es dejar una organización mucho más fuerte, resiliente y fortalecida en términos de producto, no solo en facturación. Eso se logra a través de un equipo de personas que funcionan y alcanzan los objetivos de la organización.
Argentina siempre se caracterizó por urgencias. ¿Cambió?
A los argentinos el contexto nos entrenó para tomar decisiones rápidas, a veces con no todas las variables. Cambia todo radicalmente cuando no tenés inflación, todo se simplifica. En Argentina, a medida que se va normalizando el país, las organizaciones tienen que pensar en esas dos velocidades. Y seguir resolviendo el corto plazo, porque el contexto cambia; hoy el mundo está más argentinizado que nunca. Tenemos que pensar cómo liderar para que las organizaciones funcionen en dos tiempos: resolviendo el corto plazo y construyendo una organización que funcione en el futuro. Me gusta fijar el horizonte. Hago pensar a mis equipos en qué querrán nuestros clientes dentro de cinco años, qué cosas van a cambiar y cuáles no. Me enfoco en las cosas que sabemos con certeza que no van a cambiar y trabajamos en ellas; eso da una dirección. Cuando los equipos saben hacia dónde ir, trabajan más tranquilos, disminuye la incertidumbre. Es importante no perder el rumbo.
¿Cómo impactan estos cambios en tu industria?
San Cristóbal es un grupo asegurador que nació en Rosario hace 85 años. Cubrimos los principales riesgos (automóviles, hogar, riesgos de trabajo, seguros de retiro, incendio). Ayudamos a las empresas a disminuir y gestionar sus riesgos y a los individuos. Lo principal es no perder el rumbo de lo que somos: una aseguradora que toma los riesgos, da certeza y se basa en un principio de confianza; eso no va a cambiar. Estamos trabajando en procesos más simples, en ser más rápidos en toda respuesta en el momento en que la empresa o el individuo quieran interactuar. Antes una aseguradora respondía cuando había un siniestro; hoy San Cristóbal está previniéndolo mucho tiempo antes, tratando de que no ocurra, lo que disminuye los costos. Tenemos claro lo que no va a cambiar, que es este principio de confianza y respuesta simple y ágil.
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miércoles, 5 de agosto de 2026
martes, 4 de agosto de 2026
lunes, 3 de agosto de 2026
Telxínoe: Luis Borraro (1896 - 1960)
Luis Borraro. Nacía en Piedimonte, Italia, don Luis Borraro. Fue un gran pintor. Llegó a la Argentina con sus padres cuando tenía sólo unos meses de vida. De muy joven tomó la ciudadanía argentina. Se educó en nuestro país rindiendo cursos libres en la Academia Nacional de Bellas Artes. Ejerció la docencia. Figuró en casi todos los salones oficiales de Argentina y en muestras societarias. Realizó exposiciones individuales. Miembro fundador de la Corporación de Artistas Plásticos, del Círculo de Bellas Artes, de la Sociedad Argentina de Artistas Plásticos y de la Asociación Estímulo de Bellas Artes. Utilizó diversos procedimientos plásticos: aguada, dibujo, lápiz graso, acuarela, monocopia y óleo (su preferido). Cultivó la pintura de flores, retratos, bodegones, la figura humana y los paisajes. Obtuvo distintos premios en el Salón Nacional. Fue uno de nuestros mejores paisajistas, dijo José León Pagano. Los parques y jardines de la ciudad, los lagos y bosques de Palermo, son de sus motivos predilectos. Ha interpretado también con maestría los diferentes estados climáticos: días grises, de sol radiante, y fantásticos amaneceres con una niebla que desdibuja los árboles y cubre los campos con su frescura matinal.
Cumplió también una importante labor docente como profesor de las escuelas nacionales de Bellas Artes Manuel Belgrano y Prilidiano Pueyrredón.
Hombre modesto, callado, tranquilo, Luis Borraro miraba la vida con ojos serenos y escrutadores. Fue un pintor de las cosas diarias, que descubría la belleza en un viejo árbol de la calle, en un cielo tormentoso, en las casas de los suburbios.
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viernes, 31 de julio de 2026
jueves, 30 de julio de 2026
CEOs y Gerentes: Pablo Sibilla de Renault Argentina
Hoy presentamos un artículo de la Revista Forbes:
Pablo Sibilla, de Renault: “Hoy el 12% del valor de un auto que se exporta son impuestos; hay que nivelar la cancha”
Ante la llegada de nuevos competidores de origen asiático, el presidente y director general de Renault Argentina, detalla el impacto de la carga tributaria local y la estrategia de la marca para consolidar al país como un hub regional de vehículos utilitarios.
La industria en los últimos dos años tuvo mucho movimiento. ¿Qué potencial están viendo?
Hubo un gran cambio de mindset en los últimos dos años. Hace tiempo atrás nuestras prioridades eran otras; había que gestionar el día a día de la operación con un montón de factores que complicaban mucho lo que era la gestión de las importaciones, no solamente de autos, sino también de piezas, las formas de pagar. Había muchos temas que te sacaban del centro de lo que es el negocio, que es ver cómo gestionar la competitividad y seguir trayendo inversiones. Nosotros, a pesar de todo eso, hicimos una apuesta muy grande. El año pasado anunciamos una inversión de 350 millones de euros para lanzar un nuevo vehículo en el último trimestre de este año. Efectivamente lo que cambió en el juego es que ahora tenemos que recentrarnos en volver a trabajar en algo que hacía tiempo que no trabajábamos de forma tan detallada, que es la optimización de los procesos y la competitividad.
¿Qué variables miran para decidir inversiones?
Renault tiene casi 70 años en Argentina, o sea que hemos pasado por todos los tipos de gobiernos y situaciones económicas. Argentina es un pilar dentro del Grupo Renault desde hace muchísimos años, así que nuestras decisiones de inversión no pasan por la coyuntura. Para nosotros lo importante es la claridad de las reglas de juego, la estabilidad y la previsibilidad, que es la variable principal para cualquier gran compañía que invierte en un mundo cada vez más volátil y complejo geopolíticamente.
Llevan décadas compitiendo. Ahora se les agregan marcas y modelos de otros países asiáticos. ¿Cómo lo enfrentan?
La competencia es siempre buena. Nos lleva a optimizar al máximo nuestras organizaciones y da un montón de opciones a los clientes. El desafío de todas las marcas históricas occidentales es que tenemos estructuras tributarias que penalizan más a los que fabrican que a los que importan. Hay muchos productos chinos que están ingresando que son buenos y de buena calidad, pero vienen con una carga tributaria de origen mucho más baja que la que hay en Argentina. Ese es el desafío que venimos trabajando con el Gobierno para que, a medida que las posibilidades de mantener el superávit fiscal lo permitan, se vaya reduciendo esa carga para nivelar la cancha y competir de igual a igual.
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